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學校介紹

北京交通大學是教育部直屬的全國重點大學,是全國首批博士、碩士學位授予高校,是首批進入國家“211工程”建設高校和“985工程”“優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”項目重點建設高校 招生資質(zhì): 未認證
學校優(yōu)勢:
咨詢電話: 010-51688441
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北京交通大學與德國亞琛工業(yè)大學聯(lián)合主辦招生通知
2012/9/24 13:46:27 來源:北京交通大學 [加入收藏]

由中德科學中心(國家自然科學基金委)全額資助,北京交通大學與德國亞琛工業(yè)大學聯(lián)合主辦的中德暑期學校將于2012年10月在德國亞琛舉行,F(xiàn)面向全國高校及相關(guān)研究所招生。

學校簡介

主題:機械結(jié)構(gòu)安全設計與評估中的數(shù)值方法

時間:2012.10.3-2012.10.13

地點:德國亞琛

主講人:

Dieter. WEICHERT,男,64歲,教授,德國魯爾大學博士。1995年開始任德國亞琛工業(yè)大學一般力學所所長,首席教授。德方主辦人。

張樂樂,女,39歲,副教授,燕山大學博士,北京交通大學博士后,北京交通大學機電學院教師。中方申請人,第一主講人。

徐宇工,男,54歲,教授,北京交通大學機電學院博士生導師。德國德累斯頓工業(yè)大學機械工程博士、德國凱姆尼茨工業(yè)大學博士后。

Stéphane PANIER,男,39歲,博士,法國杜埃國立礦業(yè)大學高分子及復合材料技術(shù)與機械工程系教授。第三方特邀講師。

Abdelkader HACHEMI,男,50歲,法國里爾科技大學博士,德國亞琛工業(yè)大學一般力學所副教授。

A. Danh NGUYEN,男,37歲,德國亞琛工業(yè)大學博士,亞琛工業(yè)大學一般力學所研究助理。

主講課程:

機械工程領域中的失效理論

機械及結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)的數(shù)值計算方法

非彈性結(jié)構(gòu)動態(tài)加載失效載荷區(qū)域的計算

仿真技術(shù)在軌道車輛車體結(jié)構(gòu)安全評估中的應用

高速列車內(nèi)外流場特性的仿真

招生對象

面向全國相關(guān)高校招生15名;緱l件如下:

—在站博士后、博士研究生、優(yōu)秀本科生;

—具備相關(guān)專業(yè)的基礎理論和必備知識;

—具備從事科學研究的潛力和培養(yǎng)潛質(zhì);

—具備流利的英語聽、說、讀、寫能力;

報名條件

—在站博士后獲得博士學位不超過兩年,年齡不超過35歲(1977-1-1之后出生);

—已獲得碩士學位的在讀博士研究生(中方學員優(yōu)先考慮1~2年級);

—已獲得學士學位或在申請當年將獲得學士學位的優(yōu)秀本科生;

—學員的研究方向(或即將開展的論文研究)與講習班的內(nèi)容相關(guān);

提交材料

—個人簡歷;

—最后的學歷、學位證書復印件;

—簡短的個人研究方向介紹;

—發(fā)表論文的首頁復印件;

—參與的科研項目介紹或曾經(jīng)的實習經(jīng)歷簡介(不超過1000字);

—導師推薦信原件;(中方學生可提交中文)

(上述材料請?zhí)峤籶df格式文件至聯(lián)系郵箱,紙質(zhì)材料裝訂成冊郵寄至聯(lián)系地址。中方學生提供中、英文語言,德方學生提供德文或者英文)

選拔程序

—中德雙方各自組成3人或者5人評審小組,雙方申請人為組長,聘請2位或者4位相關(guān)專業(yè)教授為評審專家;

—根據(jù)學員的申請材料進行初審,給出是否適合參加講習班的意見;

—通過面談或者電話進行面試,考察科研能力和英語溝通能力。

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:張樂樂

辦公電話:010-51684839

聯(lián)系郵箱:llzhang1@bjtu.edu.cn (請注意名字縮寫之后為數(shù)字1)

聯(lián)系地址:北京海淀區(qū)上園村3號北京交通大學機電學院

郵政編碼:100044

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