NO.1
隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)內(nèi)、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
NO.2
物流管理師被稱(chēng)為中國(guó)二十一世紀(jì)初的“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的現(xiàn)代物流業(yè)，其廣闊的發(fā)展前景被業(yè)內(nèi)人士所看好。根據(jù)有關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在未來(lái)5年中需要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和訓(xùn)練的基層物流管理人員不低于600萬(wàn)人，中級(jí)物流管理人員不低于50萬(wàn)人，高級(jí)物流管理人員或物流戰(zhàn)略、物流設(shè)計(jì)管理人員不低于4.5萬(wàn)人。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，有一定從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的物流管理師年薪在10萬(wàn)～50萬(wàn)元之間。而那些既懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作，又掌握現(xiàn)代物流理論和技能，不但有經(jīng)驗(yàn)，又不乏人際關(guān)系，并具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才年薪甚至高達(dá)100萬(wàn)元。目前真正能拿到50萬(wàn)年薪的物流管理師都不是靠資格證書(shū)，而是靠實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)和能力等硬指標(biāo)。
NO.3
物流管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具有物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)及相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能、具有扎實(shí)的運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流學(xué)及國(guó)際運(yùn)輸法規(guī)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，并能熟練地運(yùn)用外語(yǔ)和現(xiàn)代化管理技術(shù)及方法處理物流管理業(yè)務(wù)的高級(jí)應(yīng)用人才;要求熟悉國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸法規(guī)、公約和慣例，了解我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的方針、政策和法規(guī)，掌握物流服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的基本知識(shí)、技術(shù)和方法;具有一定的經(jīng)營(yíng)管理組織能力和公關(guān)能力，并有初步的科研能力;具有較強(qiáng)的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯的能力。了解物流管理發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢(shì)。
NO.4
進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，物業(yè)行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的黃金期，但伴隨著物業(yè)管理規(guī)模的不斷擴(kuò)大與管理項(xiàng)目類(lèi)型的多元化，因收費(fèi)引發(fā)的糾紛也呈暴發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。如果說(shuō)物業(yè)服務(wù)企業(yè)不能有效解決項(xiàng)目收費(fèi)與糾紛的問(wèn)題，就會(huì)對(duì)企業(yè)的資金保障和生存發(fā)展形成障礙，甚至?xí)䦟⑵髽I(yè)拖進(jìn)服務(wù)水平下降、物業(yè)費(fèi)難收、糾紛不斷愈演愈烈的惡性循環(huán)，導(dǎo)致拖垮企業(yè)。在取消物業(yè)服務(wù)企業(yè)資質(zhì)后，行政主管單位對(duì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)的監(jiān)管由行政監(jiān)督轉(zhuǎn)向市場(chǎng)調(diào)控。遵循組織、多方參與、客觀(guān)公正、信息共享、合理獎(jiǎng)懲的原則，對(duì)物業(yè)企業(yè)及主要管理人員的行政監(jiān)督轉(zhuǎn)向了市場(chǎng)調(diào)控，由事前審批轉(zhuǎn)向事中事后監(jiān)管。物業(yè)服務(wù)考評(píng)監(jiān)管作為對(duì)物業(yè)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的常態(tài)化監(jiān)督將成為下一階段物業(yè)主管部門(mén)的工作重點(diǎn)。
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