多選題：

1.國際貿(mào)易術(shù)語“貨交承運(yùn)人”(FCA)是指賣方只要將貨物在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在指定地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口手續(xù)，即完成了交貨。這里的承運(yùn)人包括( )。

A. 鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人

B.公路運(yùn)輸承運(yùn)人

C.航空運(yùn)輸承運(yùn)人

D.海上運(yùn)輸承運(yùn)人

2.物流信息系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)物流信息功能的軟硬件系統(tǒng)，同時(shí)系統(tǒng)本身具有系統(tǒng)運(yùn)行的軟硬件子系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)的功能主要包括( )。

A. 收集信息

B.信息處理

C.信息傳遞 www.Examda.CoM

D.信息利用

3.《海牙規(guī)則》規(guī)定承運(yùn)人可以免責(zé)的事項(xiàng)包括( )

A. 海盜行為

B.戰(zhàn)爭行為

C.管理貨物疏忽或過失

D.航行或管理船舶中疏忽或過失

4.根據(jù)對貨物外表狀況有無不良批注為標(biāo)準(zhǔn)，海運(yùn)提單可以分為( )。

A. 空白提單

B.清潔提單

C.批注提單

D.不清潔提單

5.在泊位租船合同下，船舶出租人起算裝卸時(shí)間，船舶必須是一艘抵達(dá)泊位的船舶，如果船舶沒有抵達(dá)合同指定的泊位，不論船舶離此泊位有多近，均不算抵達(dá)指定的地點(diǎn)，因次也不能起算裝卸時(shí)間。在這種情況下，泊位擁擠、天氣不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)是由出租人承擔(dān)的。為了解決這一問題，在航次租船合同中，通常訂有( )等規(guī)定。

A. 不論船舶靠泊與否

B.到達(dá)即可靠泊

C.等泊損失時(shí)間計(jì)入裝卸時(shí)間

D.滯期連續(xù)計(jì)算

參考答案：1.A B C D、2. A B C、3.A B D、4.B D、5.A B C

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