2014年國際單證員的考試在6月21日，距離考試的時間也不多了，在這段時間內(nèi)，考生可采用題海戰(zhàn)術(shù)，歷年真題和模擬題是不錯的選擇，在做歷年真題的時候，也要學會分析和總結(jié)，而對于案例分析題，是考生的一個難點，唯學網(wǎng)小編整理了國際單證員案例分析解析，供考生參考。
案例分析題
1.我出口公司與某馬來西亞客商簽訂出口大豆合同一份，馬來西亞進口商按時開來信用證，來證規(guī)定分三次裝運，具體條款分別為：九月裝運100公噸大豆;十月裝運200公噸;十一月份裝運300公噸，目的港均為馬來西亞檳城。 我公司于九月、十月份按規(guī)定如數(shù)裝運，并順利收到貨款。十一月份，考慮到貨量大，貨源分散，經(jīng)與船公司協(xié)商同意，由太陽神號輪于十一月十日在南京裝運150公噸，十一月十五日該船開到寧波后，又裝運150公噸，提單日期分別為：十一月十日和十一月十五日，并分別由南京和寧波船公司出具兩份提單。當我公司持單據(jù)到銀行要求付款時，遭到開證行的拒付，理由是我方分批裝運了。請問，開證行的拒付是否合理? 為什么?
分析：銀行的拒付是無理的。我方的300公噸大豆是裝在同一條船上，只是裝運港不同，裝運時間不同。運往同一目的港的貨物在不同時間和地點分別被裝上同一船只，是不屬于分批裝運的。根據(jù)《UCP600》第31條的規(guī)定：“表明使用同一運輸工具并經(jīng)同次航程運輸?shù)臄?shù)套運輸單據(jù)在同一次提交時，只要顯示相同目的地，將不視為部分發(fā)運，即使運輸單據(jù)商標明的發(fā)運日期不同或裝卸港、接管地或發(fā)送地點不同�！庇纱丝梢姡景钢形曳降淖龇ú粚儆诜峙�，銀行的拒付是無理的。
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