近幾年，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為了潮流，連汽車維修市場也推出了汽車O2O服務(wù)。從APP下單，專業(yè)的汽車技師就會上門進(jìn)行保養(yǎng)。在政策和市場需求的雙重推動下，汽車O2O后服務(wù)行業(yè)正迎來難得的春天。具體相關(guān)信息唯學(xué)網(wǎng)小編整理如下，以供大家查看了解。

我國汽車O2O服務(wù)中最典型的企業(yè)是e保養(yǎng)、卡拉丁、易捷卡。據(jù)e保養(yǎng)創(chuàng)始人高峰介紹：“整個保養(yǎng)服務(wù)全程只需45分鐘，車主利用上班、午餐、購物、美發(fā)等各種碎片化時間。” 每一次保養(yǎng)服務(wù)都由由2名技師1對1上門服務(wù)，整個過程比去4S店保養(yǎng)節(jié)省70%至90%的時間。

此外，高峰還介紹了整個服務(wù)流程：用戶通過APP或者微信預(yù)約成功后，后臺會安排技師及車輛，對需要使用的保養(yǎng)配件出庫并打包;到達(dá)保養(yǎng)場地后，技師會布置場地，確認(rèn)保養(yǎng)項目，開始施工。施工過程首先是車輛外觀、燈光、內(nèi)飾等外圍部件進(jìn)行檢測;然后是對剎車油、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)等核心部件進(jìn)行檢測;最后說拆封配件更換。

順應(yīng)政策

與高峰的經(jīng)歷類似，及第也看好這個市場。她創(chuàng)立的HomeCar后卡最初只提供上門洗車服務(wù)，今年9月，HomeCar后卡開始在洗車業(yè)務(wù)之外，增加上門保養(yǎng)服務(wù)。及第透露，今年汽車O2O后服務(wù)市場快速崛起，一個重要的原因是國家政策的調(diào)整讓HomeCar這樣的汽車服務(wù)公司獲得了發(fā)展機遇。

9月18日，交通運輸部頒布《關(guān)于征求促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》。意見明確規(guī)定，汽車生產(chǎn)及銷售企業(yè)不得限制、干預(yù)消費者自主選擇維修企業(yè)和維修服務(wù)，不得以汽車在“三包”期限內(nèi)選擇非授權(quán)維修服務(wù)為理由拒絕提供維修服務(wù)。在此之前，很多4S店執(zhí)行“新車保修期內(nèi)必須在4s店內(nèi)做保養(yǎng)，否則不享受保修政策”的保修條款，他們試圖通過協(xié)議壟斷，把車主鎖定在4S店內(nèi)，但是這個美夢即將終結(jié)。

另外意見還規(guī)定，“自2015年1月1日起，汽車生產(chǎn)企業(yè)(包括從中國境外進(jìn)口汽車產(chǎn)品到境內(nèi)銷售的企業(yè))要在新車上市時，以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格，無歧視、無延遲地向授權(quán)維修企業(yè)和獨立經(jīng)營者(包括獨立維修企業(yè)、維修設(shè)備制造企業(yè)、維修技術(shù)信息出版單位、維修技術(shù)培訓(xùn)機構(gòu)等)公開汽車維修技術(shù)資料。這意味著，汽車4S店的技術(shù)堡壘已經(jīng)被攻破，未來任何一家汽修企業(yè)都能獲得同等的技術(shù)，向消費者提供無差別化的服務(wù)。

與4S店掙生意

有壹手是2014年國內(nèi)首個被投資的汽車后市場O2O快修類項目，成立僅不到一年，就獲得了平安創(chuàng)新基金、聯(lián)想之星等投資方的1500萬人民幣投資。在北京已經(jīng)擁有五家實體店鋪，創(chuàng)始人周檳預(yù)計，年內(nèi)將達(dá)到北京城區(qū)內(nèi)的全方位覆蓋。有壹手的核心服務(wù)只有兩項，鈑金修復(fù)整形和車漆快修。最早，有壹手只是一個小作坊式的汽修行，但是今年啟動的汽車保險改革讓有壹手有機會搶下本來屬于4S店的大蛋糕。

“對于車主來說，4S店維修的速度非常慢，周期通常是3-8天。但是以前如果不在4S店維修，就不能得到保險賠付，反正也不是自己掏錢，時間上只能認(rèn)了。”不過，周檳表示，他仍然發(fā)現(xiàn)有些用戶無法忍受4S店的低效率，為了能當(dāng)天修完寧肯自掏腰包，這也成了有壹手最早的立足之本。在有壹手維修車間，通常維修5個件以下都是當(dāng)天完成，車主把車開來，一會兒就能修好。而價格也較4S店便宜不少，例如小塊刮蹭定價只有99元。

“4S店維修價格高，保險公司為了讓4S店多推銷保險，只能吃個啞巴虧。4S店要多少錢，保險公司就賠多少錢。在奔馳修一個零件，4S店的價格是2000，而我們收費是1000，保險公司能少賠不少錢，所以他們也開始愿意和我們合作了。”周檳說�，F(xiàn)在，在有壹手的5家門店內(nèi)，有平安、太平洋等保險公司駐點，用戶選擇有壹手同樣能獲得理賠。

資本推手

談到融資，周檳表示，之所以能獲得融資，并不是因為有壹手的傳統(tǒng)汽修業(yè)務(wù)，他認(rèn)為有壹手更像是一家互聯(lián)網(wǎng)公司。在有壹手平臺上，用戶可以通過手機預(yù)約修車，通過地理位置告知店員上門取車，修好后再送還。另外，還自行開發(fā)了基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的SaaS線上運營平臺，幫助門店實現(xiàn)訂單管理、車間管理、績效管理、會員管理、財務(wù)管理等全部線下業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

以上是汽車O2O服務(wù)趨勢，以供大家查看了解，若想了解更多汽車維修相關(guān)事項，請關(guān)注唯學(xué)網(wǎng)汽車維修欄目，小編會第一時間為你更新最新內(nèi)容。