今天我們?cè)賮硪黄鹛接懯謩?dòng)變速器的常見故障!
手動(dòng)變速器的常見故障有變速器異響 、掛不上檔、亂檔、跳檔以及換檔困難等。下面我們就來逐一介紹。
01變速器無(wú)法入檔
故障現(xiàn)象：行駛過程中或者原地?zé)o法掛入檔位。
故障原因：
A、換檔操縱機(jī)構(gòu)變形損壞
B、離合器分離不徹底或無(wú)分離
C、變速器內(nèi)部機(jī)械故障
檢修方法：
檢查這個(gè)故障時(shí)，我們一般先確定是原地?zé)o法入檔，還是行駛中無(wú)法入檔。原地?zé)o法入檔時(shí)檢查換檔操縱機(jī)構(gòu)總成與變速器本身的故障(如同步器損壞);行駛中無(wú)法入檔時(shí)則檢查是否離合器分離不徹底。
02變速器亂檔
故障現(xiàn)象：不能掛入所需要的檔位或掛入檔位后無(wú)法退到空檔，以及同時(shí)掛入兩個(gè)檔位都是亂檔的表現(xiàn)。
故障原因：
A、變速器換檔操縱機(jī)構(gòu)安裝錯(cuò)誤或調(diào)整不對(duì)
B、變速器內(nèi)的互鎖定位銷未安裝或磨損過多
C、變速器內(nèi)的同步器出現(xiàn)故障
檢修方法：
這個(gè)故障如果是不能掛入所需要的檔位通常都是換檔操縱機(jī)構(gòu)總成安裝不到位或調(diào)整不當(dāng)，也有同步器損壞引起該故障。無(wú)法退到空檔，則多數(shù)為換檔機(jī)構(gòu)卡住換檔桿或同步器故障。
同時(shí)掛入兩個(gè)檔位則是變速器內(nèi)部的互鎖銷未安裝或磨損所引起的。
03換檔困難
故障現(xiàn)象：想要掛到所需檔位很費(fèi)力，或很難掛上所需檔位
故障原因：
A、換檔操縱機(jī)構(gòu)磨損或調(diào)整不當(dāng)
B、變速器內(nèi)檔位同步器損壞
C、換檔機(jī)構(gòu)輕微變形
D、檔位拉線發(fā)卡
檢修方法：
出現(xiàn)掛檔困難我們通常會(huì)斷開換檔操縱機(jī)構(gòu)與變速器上換檔機(jī)構(gòu)的連接，然后用手去在變速器上掛檔，看是否好掛。如好掛，則為換檔操縱機(jī)構(gòu)故障;不好掛，則檢修變速器。另拉線式檔位機(jī)構(gòu)，則還需檢查是否為拉線使用過久，內(nèi)部干油或進(jìn)水，進(jìn)入灰塵致使不好掛檔。
04換檔打齒
故障現(xiàn)象：在換入一個(gè)檔位時(shí)，會(huì)聽到變速器內(nèi)部有打齒的聲音。
故障原因：該故障基本為離合器分離不徹底。
檢修方法：調(diào)整離合器踏板高度或更換相匹配的換檔拉線與換檔操縱機(jī)構(gòu)。
05變速器選檔桿不在中間位置
故障現(xiàn)象：變速器的選檔桿往某一側(cè)偏移，并不處于中間位置
故障原因：換檔操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng)所致。
檢修方法：調(diào)整或更換換檔操縱機(jī)構(gòu)。
06變速器漏油
故障現(xiàn)象：變速器殼體上有大量油漬。
故障原因：
A、油封老化損壞漏油
B、變速器油添加過多，變速器工作時(shí)內(nèi)部攪動(dòng)，從通風(fēng)孔漏出
C、殼體破裂
D、安裝不到位
檢修方法：仔細(xì)觀察漏部部位，找到漏油的根本原因�？词欠駷橛头饫匣�是殼體破裂，以此來解決故障。
07變速器異響
故障現(xiàn)象：變速器在工作時(shí)發(fā)出異樣的聲音或金屬敲擊聲
故障原因：變速器內(nèi)部損壞
檢修方法：拆檢變速器。
08變速器抖動(dòng)
故障原因：在行駛過程中，變速器出現(xiàn)抖動(dòng)。
故障現(xiàn)象：
A、變速器機(jī)腳損壞
B、變速器螺絲安裝不到位
C、變速器輸入軸軸承套磨損過大
D、輸入軸變形
檢修方法：先檢查機(jī)腳與變速器的安裝，最后再懷疑為變速器本身的故障。
來源：汽修寶典
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