新能源汽車售后維修價格堪比BBA，看完還敢買嗎?

都知道未來是新能源汽車的天下，大眾、本田、豐田、現(xiàn)代等全球知名車企都開始往電氣化轉型，而豪華品牌跟自主品牌也是如此，可見傳統(tǒng)燃油車時代已經(jīng)開始慢慢終結。不過新能源汽車雖好，但現(xiàn)在暴露出來的問題是越來越多，這不最近新能源汽車又因為售后維修價格太貴被推向了風口浪尖，這是什么情況呢?一起來看看吧!

近日很多新能源車主向媒體反映修車費用堪比奔馳、寶馬、奧迪等一眾豪華品牌，首先向媒體反映的就是小鵬P7的車主，因為事故原因需要更換前保險杠跟大燈，總費用七千多元，而另一位P7車主表示在小鵬售后網(wǎng)點更換一條輪胎的價格為1980元，如果大家覺得這個價格已經(jīng)接受不了，那么看看下面這位小鵬車主，絕對讓您大吃一驚。

近日一位小鵬P5的車主表示單顆激光雷達的維修居然高達九千多元，這是無法讓人接受的。而對此有吃瓜群眾表示這都正常，新車都這樣，奧迪一個大燈都好幾萬了，這個費用并不高。而專業(yè)人士也發(fā)表了自己的看法，激光雷達屬于高精度配件，再加上現(xiàn)在產(chǎn)量低，維修費用高是正常的。

并不是小鵬汽車一家新勢力修車貴，蔚來汽車也是如此，一次保險理賠中，蔚來ES8更換了前保險杠、前端模塊總成，再加上工時費跟拆裝費，維修總結花費接近3萬元。而在河南廣播電視臺法治頻道中，一位蔚來車主因為駕駛不當造成單車事故，總花費接近14萬元，說實話這個費用都能買一臺大眾朗逸、豐田卡羅拉、本田思域跟日產(chǎn)軒逸這樣的主流家轎了，這個維修費真的承擔不起。

新能源汽車龍頭老大特斯拉Model Y車主表示這臺SUV落地不到40萬，但是因為一次0碰撞，導致右后車尾塌陷、尾門和尾燈等部位均受損，最終銷售終端給出的維修報價高達20萬，這個維修成本以及超過了整個購車費用的71.4%，表示不能接受。

現(xiàn)在新能源汽車的零整比系數(shù)居然跟BBA相仿，那么新能源汽車維修費用過高是什么原因導致的呢?首先就是因為新能源汽車保有量太少，所以導致副廠件太少，大部分新能源汽車的配件都集中在廠商手里，價格高是正常的。然后就是很多豪華新能源汽車都采用一體壓鑄鋁合金車身打造，如果發(fā)生碰撞，鋁材質(zhì)因為特殊性質(zhì)無法通過鈑金修復，維修一般都是采用更換為主，所以價格昂貴，比如蔚來、捷豹路虎、特斯拉都采用這種設計。最后就是新能源汽車為了追求智能化，采用了大量高精尖配置，這種配置本身價格就非常貴，一旦壞了大多以更換為主，費用肯定不會便宜。

綜上所述，您感覺新能源汽車維修能便宜嗎?因為維修費用過高，導致新能源汽車的保費也跟著水漲船高，在這么下去，讓我們拿什么來愛你?新能源汽車未來的路還很長，至于怎么走這是關鍵!

來源：網(wǎng)絡

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