電子商務(wù)零售模式是什么樣的，它的特征及發(fā)展趨勢，是什么?
經(jīng)濟(jì)都市
2016年10月13日，馬云在阿里云棲大會上提出“純電商時代已經(jīng)過去，未來十年、二十年沒有電子商務(wù)這一說，也就是說線上線下和物流必須結(jié)合在一起，才能誕生真正的新零售”。
2017年3月全國兩會期間，李克強(qiáng)總理提出要將實(shí)體店鋪與在線電商結(jié)合起來拉動消費(fèi)需求，零售業(yè)的新模式與日漸升級的消費(fèi)需求相結(jié)合，推動傳統(tǒng)零售升級改造是大勢所趨。
在互聯(lián)網(wǎng)時代的各種技術(shù)不斷創(chuàng)新的同時，互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)營理念也在不斷更新，網(wǎng)上流量紅利的觸底使所有電商從業(yè)者感到巨大壓力，“新零售模式”概念由此產(chǎn)生，各大零售企業(yè)對此賦予新的表現(xiàn)形式，“新零售”在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等科技不斷發(fā)展的大背景下，以用戶體驗(yàn)為中心的新型經(jīng)營模式有利于線上線下實(shí)現(xiàn)共贏，這是我國零售業(yè)發(fā)展的新趨勢。
“新零售”包括物流、服務(wù)、體驗(yàn)等方面的線上線下深度融合。線上線下是和諧共存、相互融合、相互促進(jìn)的關(guān)系。無論是電商，還是中小生產(chǎn)企業(yè)、零售商，對這些行業(yè)領(lǐng)域的未來發(fā)展，在互聯(lián)網(wǎng)時代的今天提出了新的要求。
一、關(guān)于電子商務(wù)零售模式
傳統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)期所面臨的消費(fèi)結(jié)構(gòu)、市場環(huán)境、傳播形態(tài)、營銷環(huán)境等多方面發(fā)生了巨大變化。在這種市場環(huán)境高速發(fā)展且商業(yè)形態(tài)日新月異的情況下，無論是哪方面的行業(yè)，主動或被動做互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的大有人在。
在新進(jìn)入一個電子商務(wù)生態(tài)時，因?yàn)榻?jīng)營電子商務(wù)業(yè)務(wù)難度大，它涉及倉儲、物流、營銷、系統(tǒng)、客服等多個管理和運(yùn)營環(huán)節(jié)。在初次踏入新的領(lǐng)域時，大家都沒能找到一個可以共贏的平衡點(diǎn)。
于是彼此為了爭奪市場份額，電商打壓傳統(tǒng)零售，電商之間又彼此打壓，而傳統(tǒng)零售因?yàn)樵馐茈娮由虅?wù)的沖擊效益直線下滑，導(dǎo)致零售行業(yè)多方向的惡性競爭。
雖然我國的電子商務(wù)階段發(fā)展態(tài)勢良好，但是在電子商務(wù)的初期至中期的發(fā)展中，我國的電子商務(wù)的整體環(huán)境劣大于優(yōu)。優(yōu)點(diǎn)是通過電子商務(wù)的模式，零售業(yè)的市場份額擴(kuò)大，我國網(wǎng)絡(luò)零售的成交額持續(xù)增長，近期增速放緩，但是其網(wǎng)絡(luò)銷售額占全體銷售總額比增長的趨勢依然明顯。
缺點(diǎn)是初期的電子商務(wù)體系不夠完善，商品單一稀少，形式不夠豐富，用戶體驗(yàn)感差;初期的倉儲基地不足，物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)分布不夠廣，且呈多極分化導(dǎo)致物流成本高，配送效率低，用戶滿意度低。
用戶通過網(wǎng)絡(luò)渠道購買物品無法觸及實(shí)物，有可能由于消息不對稱導(dǎo)致產(chǎn)品與預(yù)期不一致，且諸多網(wǎng)絡(luò)商家也會過度美化商品導(dǎo)致消費(fèi)者前后心理落差大。
同時線上購物時消費(fèi)者無法感受到實(shí)體店的服務(wù)，例如可以現(xiàn)場試衣、購物的樂趣體驗(yàn)和實(shí)在的售后服務(wù);在整個行業(yè)中惡性競爭激烈，欺騙或者隱瞞消費(fèi)者，為了搶奪線上用戶，吸引更多消費(fèi)者，有大量商家在線上惡意誹謗競爭對手、銷售假冒偽劣商品、泄露客戶信息獲取額外利益，甚至對消費(fèi)者進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)詐騙等惡劣手段。
根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展規(guī)律可以總結(jié)歸納電子商務(wù)所經(jīng)歷的三個階段，分別是流量時代、數(shù)據(jù)時代以及場景時代。某種意義上，電子商務(wù)也是一個“節(jié)點(diǎn)”一個連接著歷史與未來的節(jié)點(diǎn)。
目前的線上零售對物流的要求不斷增高，甚至要求即買即達(dá)�？梢姡娮由虅�(wù)從初期開始，始終需要物流供應(yīng)鏈的支撐。雖然目前的電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)整合軟硬件數(shù)據(jù)等資源，其配送成本依然居高不下，主要還是因?yàn)閭}儲基地的成本和人工成本上升。
另一方面的關(guān)于商品損壞或者丟失等情況問題仍未等到很好的解決，始終是物流的一個痛點(diǎn)。不過現(xiàn)代物流體系的概念已經(jīng)不是以前單純的貨物運(yùn)輸?shù)母拍盍�，正在往智能化物流不斷發(fā)展�，F(xiàn)如今人工智能、大數(shù)據(jù)的技術(shù)發(fā)展以及消費(fèi)者的高要求推動了物流的改造創(chuàng)新升級，加快形成智能化、一體化的物流體系。
傳統(tǒng)的零售業(yè)到電子商務(wù)的變革，不是簡單的轉(zhuǎn)型或自我顛覆，而是在互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的催動下衍生的行業(yè)�！盎ヂ�(lián)網(wǎng)+”的進(jìn)化，隨著“新零售”概念的提出，未來純線上的電商將成為“傳統(tǒng)模式”，而電商的核心競爭將從線上流量分發(fā)到物流、倉儲等線下能力競爭。
新零售模式的提出在目前“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮普及度越來越高的大背景下，對于出現(xiàn)的各種新生態(tài)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)來說，純線下的生產(chǎn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，以及純線上的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)己經(jīng)在慢慢變成傳統(tǒng)行業(yè)了。
隨著實(shí)體經(jīng)濟(jì)的各大巨頭，從對內(nèi)的全角色全流程的信息化管理，對外的互聯(lián)網(wǎng)引流和消費(fèi)端體驗(yàn)升級方面，紛紛互聯(lián)網(wǎng)化、移動化、物聯(lián)網(wǎng)化、大數(shù)據(jù)化，開始沉淀自己的用戶中心。
甚至開設(shè)增值業(yè)務(wù)，那些只做線上、越做越窄、競爭格局越小的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，所在的市場份額將逐漸縮小，或者實(shí)際的經(jīng)濟(jì)增長率非常有限，進(jìn)而形成惡性競爭的、泡沫化的、無利可圖的市場氛圍，這種氛圍會慢慢淘汰掉沒有進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級的企業(yè)。
企業(yè)轉(zhuǎn)型，除了落后的產(chǎn)能升級外，還應(yīng)走近消費(fèi)者，了解消費(fèi)者，開拓新的渠道，順應(yīng)時代的發(fā)展和消費(fèi)者購買習(xí)慣。企業(yè)應(yīng)當(dāng)維持現(xiàn)有的盈利能力，并嘗試開拓新的利潤增長通道。
2016年11月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)實(shí)體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意見》，旨在推進(jìn)供給側(cè)改革，促進(jìn)實(shí)體零售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，降低成本。通過增加消費(fèi)領(lǐng)域的有效供給，滿足日益增長的消費(fèi)需求，從而達(dá)到促進(jìn)消費(fèi)、以達(dá)到增加經(jīng)濟(jì)的目的。
從宏觀上看，政府從政策、制度、機(jī)制等方面為零售業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。在微觀層面上，實(shí)體零售企業(yè)正從商品化模式向消費(fèi)者導(dǎo)向、創(chuàng)新生活方式轉(zhuǎn)變，進(jìn)而引導(dǎo)產(chǎn)品和服務(wù)的供給。
同時，主要的供應(yīng)商正逐步從單一、獨(dú)立、分散的形式向一體化、協(xié)調(diào)的新生態(tài)環(huán)境轉(zhuǎn)變。2016年10月，馬云奇在杭州會議上展示了未來五大新趨勢：新零售、新制造、新金融、新技術(shù)、新能源。他說，這五個新的發(fā)展將深刻影響中國、世界和未來的所有人民。在五大新趨勢中，第一個是新零售。
馬云認(rèn)為，純電子商務(wù)時代已經(jīng)過去，在未來的十年或二十年內(nèi)將不會有電子商務(wù)。只有說新零售，如此說來，線上物流和線下物流必須結(jié)合在一起，真正的新零售才能誕生。
二、新零售的定義及特征
“新零售”的商業(yè)生態(tài)構(gòu)建將涵蓋網(wǎng)上頁面、數(shù)據(jù)體系、物流平臺、營銷路徑等諸多方面，并嵌入購物、娛樂、閱讀、學(xué)習(xí)等多元化功能，進(jìn)而推動企業(yè)線上服務(wù)、線下體驗(yàn)、金融支持、物流支撐等四大能力的全面提升。
“新零售”業(yè)務(wù)得以存在和發(fā)展的重要基礎(chǔ)，正是源于人們對購物過程中個性化、即時化、便利化、互動化、精準(zhǔn)化、碎片化等要求的逐漸提高，而滿足上述需求則在一定程度上需要依賴于“智慧型”的購物方式。
可以肯定，在產(chǎn)品升級、渠道融合、客戶至上的“新零售”時代，人們經(jīng)歷的購物過程以及所處的購物場景必定會具有典型的“智慧型”特征。
未來，智能試裝、隔空感應(yīng)、拍照搜索、語音購物、VR逛店、無人物流、自助結(jié)算、虛擬助理等圖景都將真實(shí)地出現(xiàn)在消費(fèi)者眼前甚至獲得大范圍的應(yīng)用與普及。
三、新零售發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
對比“新零售”代表企業(yè)的實(shí)踐，從業(yè)態(tài)來看，總體上“新零售”布局模塊主要體現(xiàn)在以下幾個方面。第一，百貨超市賦能與資源重構(gòu)。大型超市、百貨商城在傳統(tǒng)零售場景中占主導(dǎo)地位，也是實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者購物、娛樂、社交多維度訴求的關(guān)鍵，是“新零售”無法逾越之地，這類業(yè)態(tài)在區(qū)域范圍內(nèi)具有一定的壟斷性。
結(jié)語
“新零售”主導(dǎo)企業(yè)在布局和改造此類業(yè)態(tài)時大多采取了戰(zhàn)略合作、資本紐帶等方式，如阿里戰(zhàn)略合作百聯(lián)集團(tuán)嘗試全業(yè)態(tài)融合創(chuàng)新，收購銀泰、大潤發(fā)，入股蘇寧、聯(lián)華超市、新華都、三江購物等，對傳統(tǒng)實(shí)體零售進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化改造;JD戰(zhàn)略合作永輝、沃爾瑪?shù)葥屨家陨r為核心的“新零售”入口等
依托綜合零售平臺，借助數(shù)據(jù)賦能，與大品牌商展開合作，助力品牌的“新零售化”，在此方面阿里和JD均取得一定成效，如阿里的“天字號計(jì)劃”，“新零售”賦能良品鋪?zhàn)拥龋琂D“百億賦能計(jì)劃”，實(shí)施反向定制一系列策略等。
實(shí)體小店容量巨大，是“新零售”不可缺少的重要一環(huán)，但產(chǎn)權(quán)分散、布局開闊，一方面對打通線上線下、鏈通數(shù)據(jù)具有重要作用，另一方面對滿足本地生活場景具有不可替代的優(yōu)勢。
來源：經(jīng)濟(jì)都市
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