三．物流成本控制策略分析
我國物流成本約占GDP的16.5%，遠遠高于歐美國家。分析物流成本居高不下的主要原因，一是我國還沒有建立比較完善發(fā)達的社會物流系統(tǒng)，二是行業(yè)物流系統(tǒng)的服務水平低，三是第三方物流服務水平低，四是企業(yè)的信息化水平低。要從根本上降低物流成本，必須進行全面的物流成本控制、供應鏈物流成本一體化控制和基于信息技術的物流成本控制。
1、全面的物流成本控制
全面的物流成本控制包括三個層面：社會物流成本控制、行業(yè)物流成本控制、企業(yè)物流系統(tǒng)成本控制。社會物流系統(tǒng)（流通網(wǎng)絡）是國民經(jīng)濟的命脈，物流系統(tǒng)規(guī)劃、分布的合理性，流通渠道的暢通對物流成本的影響至關重要。必須對社會物流系統(tǒng)進行科學規(guī)劃和有效管理，采用先進的物流技術手段，保證整個物流系統(tǒng)高效率、低成本運行，實現(xiàn)物流的經(jīng)濟效益和社會效益。
行業(yè)物流系統(tǒng)成本控制涉及行業(yè)物流成本的系統(tǒng)化控制，主要內(nèi)容包括：建設共同的零部件倉庫、實施共同配送；有效利用各種運輸手段；建立新舊設備及零部件的共同流通中心；建立物流技術培訓中心，統(tǒng)一培訓操作人員和維修人員；統(tǒng)一行業(yè)設備的規(guī)格，采用統(tǒng)一傳票、統(tǒng)一商品規(guī)格、統(tǒng)一法規(guī)政策、統(tǒng)一托盤規(guī)格、陳列柜和包裝模數(shù)化等。不斷推進行業(yè)物流系統(tǒng)的合理化、標準化，實現(xiàn)行業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化，達到物流成本的有效控制。
企業(yè)物流成本控制是對企業(yè)物流成本的一體化控制，例如對制造企業(yè)的供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、逆向物流的成本進行綜合控制。要求制定與企業(yè)戰(zhàn)略相一致的物流戰(zhàn)略，進行企業(yè)物流系統(tǒng)設計，不同職能部門之間密切合作，達到企業(yè)整個物流系統(tǒng)的高效率和低成本運作。
2、供應鏈物流成本一體化控制
供應鏈物流成本一體化控制，在于充分運用供應鏈管理的理論與方法，將供應鏈各節(jié)點企業(yè)聯(lián)結起來，把從供應源開始到最終消費源的物流活動物流網(wǎng)絡規(guī)劃和渠道設計，從整個供應鏈系統(tǒng)把握物流的各項活動，實現(xiàn)整個供應鏈的最低庫存，達到供應鏈整體物流最優(yōu)化。
供應鏈物流成本一體化控制是企業(yè)物流成本控制的更高級階段，效果也將更加突出。[2]
3、基于信息技術的物流成本控制
信息技術有力地促進了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，提高了物流運作的效率，實現(xiàn)了物流成本的有效控制。利用網(wǎng)絡化、信息化的優(yōu)勢，通過對整個物流系統(tǒng)資源的優(yōu)化整合，為社會物流系統(tǒng)提供共享交互的載體，為企業(yè)提供高質(zhì)量、高水平的增值服務，提高物流資源的利用率，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化運作，達到整個物流過程的低成本運作。[3]
現(xiàn)代通信技術和網(wǎng)絡技術的發(fā)展和應用，使得跨地區(qū)的及時信息交流和傳遞成為可能；網(wǎng)上支付正在成為現(xiàn)實，構建跨地區(qū)的物流信息系統(tǒng)，使物流在較大范圍運作，逐步降低物流成本。
信息技術對物流成本控制有決定性的效果：信息流替代了部分物流，縮短了貨物運輸?shù)钠骄\距，減少了對物流能力的邊際需求和資源需求彈性，加速了郵件的非實物化趨勢。隨著信息技術在物流業(yè)的廣泛應用，物流信息技術的經(jīng)濟性將更加明顯。
